Większość przyczep podłodziowych to stosunkowo proste pojazdy bez napędu, więc rodzaje napraw, których wymagają, są dość ograniczone. Naprawy przyczep podłodziowych zwykle ograniczają się do kilku podstawowych kategorii, w tym kół, instalacji elektrycznej i mechanizmu ładowania. Problemy związane z kołami mogą obejmować osie, hamulce i opony, a naprawy przyczepy podłodziowej z napędem elektrycznym mogą obejmować gniazdo wtykowe, wiązkę przewodów i światła. Mechanizm ładowania może zawierać wciągarkę i rolki lub ślizgi, na których spoczywa łódź, a w niektórych przypadkach może być również zaangażowana hydraulika.
Naprawy przyczep do łodzi zazwyczaj wiążą się ze zużyciem lub problemami wynikającymi z wielokrotnego zanurzania pojazdu. Aby utrzymać przyczepę podłodziową w dobrym stanie technicznym, należy regularnie sprawdzać szereg elementów. Jednym z elementów regularnej konserwacji jest dokręcenie blokady języka, która jest elementem odpowiedzialnym za mocowanie przyczepy do zaczepu. Dobrym pomysłem może być również regularne sprawdzanie łożysk kół i przepakowywanie ich w razie potrzeby, ponieważ mogą być zanurzone w normalnym trybie użytkowania. Niektóre łożyska kół są uszczelnione, przez co nie wymagają serwisowania, chyba że ulegną awarii.
Hamulce mogą ulec awarii z powodu zużycia lub wielokrotnego zanurzania. Większość przyczep podłodziowych wykorzystuje szczęki i bębny hamulcowe, które są uruchamiane hydraulicznie lub mechanicznie. Buty mogą zostać zanieczyszczone po zanurzeniu, a w końcu mogą pęknąć z powodu wielokrotnego zamoczenia, a następnie wyschnięcia. Jeśli hamulce są hydrauliczne, z tym systemem mogą być również związane naprawy przyczepy podłodziowej. Zazwyczaj w każdym bębnie może ulec uszkodzeniu główny cylinder hamulcowy, a także cylinder pomocniczy.
Okablowanie to kolejny element, który może przedwcześnie ulec uszkodzeniu z powodu zanurzenia w wodzie. Wiązka przewodów zwykle łączy się z gniazdem wtykowym z przodu przyczepy, a następnie biegnie z powrotem do świateł. Przewody zostaną również podłączone do siłownika głównego cylindra hamulca, jeśli taki jest obecny. Naprawy przyczepy podłodziowej związane z tym systemem zazwyczaj obejmują kontrolę przewodów i wymianę tych, które zaczęły korodować.
Mechanizm ładowania to kolejny system, który może wymagać naprawy. Większość przyczep podłodziowych ma ślizgi, rolki lub podnośnik hydrauliczny. Rolki są zwykle wykonane z gumy lub podobnych substancji i umożliwiają wciąganie łodzi za pomocą wciągarki. Wciągarka to kolejny element, który od czasu do czasu może wymagać naprawy i może być obsługiwana ręcznie lub elektryczna. Przyczepy do łodzi typu ślizgowego zazwyczaj muszą być do pewnego stopnia zanurzone, aby łódź mogła unosić się na wodzie, a podnośniki hydrauliczne można wsunąć pod łódź, a następnie uruchomić w celu jej podniesienia.