Τα μπεκ ψεκασμού στους σημερινούς κινητήρες αυτοκινήτων είναι από τα πιο κρίσιμα εξαρτήματα του κινητήρα. Διατηρώντας τα μπεκ καυσίμου καθαρά, ο κινητήρας λειτουργεί σε μέγιστη ισχύ και απόδοση, εξοικονομεί αέριο και μειώνει τις επιβλαβείς εκπομπές καυσαερίων.
Οι ψεκαστήρες καυσίμου συνήθως διακυβεύονται από βρώμικο καύσιμο και καύσιμο μολυσμένο με νερό με αποτέλεσμα να φράζουν και να σκουριάζουν, αντίστοιχα. Μπορείτε να καθαρίσετε τα μπεκ καυσίμου χρησιμοποιώντας μία από τις τρεις διαφορετικές μεθόδους. Η λιγότερο αποτελεσματική μέθοδος περιλαμβάνει την προσθήκη καθαριστικού απευθείας στη δεξαμενή καυσίμου του οχήματος. Η μεγάλη ποικιλία στην ποιότητα του προϊόντος και η αδυναμία ποιοτικής μέτρησης της αποτελεσματικότητας σημαίνει ότι αυτή η μέθοδος είναι, στην καλύτερη περίπτωση, ένα μέτρο διακοπής.
Η δεύτερη μέθοδος για τον καθαρισμό των μπεκ ψεκασμού είναι ο καθαρισμός με μπεκ «επί του αυτοκινήτου». Δεδομένου ότι αυτό περιλαμβάνει μια αρκετά ολοκληρωμένη μηχανική γνώση, καθώς και εργασία με υλικά υπό πίεση, τοξικά και πολύ εύφλεκτα, η διαδικασία επιβίβασης στο αυτοκίνητο για τη διατήρηση των μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν συνιστάται για ασθενείς με λιποθυμία.
Η τελευταία και πιο αποτελεσματική μέθοδος για τον καθαρισμό των μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι να φέρετε το όχημα σε μηχανικό με τις κατάλληλες γνώσεις και εξοπλισμό για τον καθαρισμό και τον έλεγχο του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Τις περισσότερες φορές, για λιγότερα από 40 δολάρια ΗΠΑ ανά εγχυτή, ο μηχανικός αφαιρεί τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, καθαρίζει τα μπεκ «εκτός αυτοκινήτου» με ένα μηχάνημα καθαρισμού μπεκ και, χρησιμοποιώντας το ίδιο μηχάνημα, δοκιμάζει τα μπεκ για να βεβαιωθεί ότι είναι λειτουργεί σωστά. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα στους ίδιους τους εγχυτήρες, ο μηχανικός μπορεί να αντικαταστήσει τους εγχυτήρες. Αυτά τα νέα μπεκ ψεκασμού καυσίμου πρέπει να είναι εγγυημένα, αν και αυτή είναι μια ακριβή εναλλακτική λύση.
Εάν επιθυμείτε να δοκιμάσετε τη μέθοδο του αυτοκινήτου για τον καθαρισμό των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, πρέπει να γίνουν διάφορα βήματα για να εξασφαλίσετε ασφαλή και αποτελεσματικά αποτελέσματα. Με τον κινητήρα σβηστό και χωρίς σπινθήρα ή ανοιχτή φλόγα κοντά, αποσυνδέστε τις απαραίτητες γραμμές καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι ένα δοχείο έχει τοποθετηθεί σωστά για να απορροφήσει την απορροή καυσίμου από τις γραμμές. Στη συνέχεια, είτε αποσυνδέστε την αντλία καυσίμου – που μπορεί να οδηγήσει σε κωδικό βλάβης στον υπολογιστή του οχήματος – είτε εγκαταστήστε έναν σωλήνα U για να απομακρύνετε το καύσιμο από τον κινητήρα και να επιστρέψετε στη δεξαμενή ενώ εκτελείται η διαδικασία καθαρισμού.
Φορώντας προστατευτικό για τα μάτια, συνδέστε ένα δοχείο με διαλυτικό καθαρισμού υπό πίεση στα μπεκ. Αποφύγετε την επαφή με το διαλύτη με το δέρμα. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον διαλύτη να ρέει μέσα στα μπεκ ψεκασμού. Όταν ο διαλύτης τροφοδοτηθεί σωστά στα μπεκ, κλείστε τον κινητήρα. Αφαιρέστε τη συσκευή καθαρισμού και επανατοποθετήστε τις γραμμές καυσίμου και την αντλία. Τέλος, πάρτε το όχημα για δοκιμαστική οδήγηση για να προσδιορίσετε την αποτελεσματικότητα του καθαρισμού και, εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη διαδικασία για να καθαρίσετε εντελώς τα μπεκ καυσίμου.