Ένα φορτηγό με έναν άξονα είναι ένας τύπος μεγάλου φορτηγού που χρησιμοποιεί μόνο έναν κινητήριο άξονα στο πίσω μέρος. Αυτός ο τύπος φορτηγού χρησιμοποιείται συνήθως ως φορτηγό παράδοσης στην πόλη, ενώ το φορτηγό διαδοχικών αξόνων, που χρησιμοποιεί δύο άξονες κίνησης, χρησιμοποιείται συνήθως για φορτηγά μεγάλων αποστάσεων. Άλλες εκδόσεις χρησιμοποιούνται ως ευθεία φορτηγά, ρυμουλκά και χωματερή. Η χρήση ενός μόνο άξονα κίνησης καθίσταται δυνατή με τη μείωση του βάρους που μεταφέρει το φορτηγό. Εξαλείφοντας έναν από τους άξονες κίνησης, το φορτηγό είναι πιο κοντό, επιτρέποντας έτσι τη μεταφορά μεγαλύτερου ρυμουλκούμενου και το φορτηγό είναι σε θέση να στρίψει πολύ πιο σφιχτά, κάτι που αποτελεί απαίτηση κατά την περιήγηση στους δρόμους της πόλης.
Μερικοί από τους λόγους που οι εταιρείες μεταφοράς φορτηγών χρησιμοποιούν φορτηγό ενός άξονα περιλαμβάνουν έξοδα, εξοικονόμηση συντήρησης και μειωμένα διόδια. Αυτά τα φορτηγά συνήθως κοστίζουν λιγότερο από αυτά που είναι εξοπλισμένα με δύο ή περισσότερους άξονες. Αυτό δημιουργεί μια άμεση μείωση κόστους κατά την αγορά ενός νέου φορτηγού. Τα έξοδα συντήρησης μειώνονται επίσης εξαλείφοντας τέσσερα ελαστικά και τροχούς από το πίσω μέρος του φορτηγού. Κατά τη διάρκεια ενός έτους, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική εξοικονόμηση σε σύγκριση με άλλα φορτηγά που χρησιμοποιούν περισσότερα ελαστικά και τροχούς.
Πολλοί δρόμοι με διόδια βασίζουν το ποσό των διοδίων στον αριθμό των αξόνων με τους οποίους είναι εξοπλισμένο το όχημα καθώς περνάει από το διόδιο. Όταν υπολογίζεται κατά τη διάρκεια ενός έτους, ένας μεγάλος στόλος μπορεί να εξοικονομήσει χιλιάδες δολάρια χρησιμοποιώντας έναν μόνο άξονα αντί για ένα φορτηγό διαδοχικών αξόνων. Ο αριθμός των αξόνων με τους οποίους ένα φορτηγό πρέπει να λειτουργεί βασίζεται στο συνολικό φορτωμένο βάρος του φορτηγού και του ρυμουλκούμενου ή του κιβωτίου φορτίου. Οι περιορισμοί βάρους απαιτούν να υπάρχει άξονας για κάθε συγκεκριμένο βάρος που μεταφέρει το φορτηγό. Τα αστικά φορτηγά δεν υποχρεούνται να μεταφέρουν φορτία ίσα με αυτά των φορτηγών εκτός δρόμου, οπότε ένα φορτηγό ενός άξονα αρκεί για τις περισσότερες παραδόσεις στην πόλη.
Υπάρχουν επίσης πολλά μονοαξονικά οχήματα που λειτουργούν ως ημιφορτηγά μεγάλων αποστάσεων. Αυτά τα φορτηγά συνήθως μεταφέρουν ελαφριά φορτία, όπως λουλούδια ή προϊόντα αφρού. Υπάρχουν επίσης πολλές εταιρείες μεταφοράς φορτηγών που λειτουργούν με έναν μόνο άξονα. Πολλά από αυτά τα οχήματα δεν χρησιμοποιούν καμπίνα ύπνου, καθώς είναι πιο τοπικά ή οι οδηγοί ταξιδεύουν από τερματικό φορτηγών σε τερματικό. Άλλες κοινές χρήσεις για το σχεδιασμό είναι τα πυροσβεστικά οχήματα, τα ρυμουλκά και τα ναυπηγεία.