Το τέλος μεταφοράς είναι ένα από τα χρηματοοικονομικά έξοδα που σχετίζονται με την αποθήκευση εμπορευμάτων ή με συμβόλαια συναλλάγματος. Συγκεκριμένα, εφαρμόζεται χρέωση μεταφοράς όταν η αρχική ημερομηνία παράδοσης στο εμπόρευμα αναθεωρηθεί σε μεταγενέστερη ημερομηνία. Το ακριβές ποσό της χρέωσης καθορίζεται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου που απαιτείται μεταξύ της αρχικής και της αναθεωρημένης ημερομηνίας παράδοσης και τυχόν μετατοπίσεις στο κόστος συντήρησης του εμπορεύματος κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού πλαισίου.
Μια αλλαγή στην ημερομηνία παράδοσης ενός συμβολαίου συναλλάγματος ή ενός εμπορεύματος μπορεί να λάβει χώρα για διάφορους λόγους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αναθεώρηση της ημερομηνίας παράδοσης μπορεί να επιτευχθεί μέσω διαπραγματεύσεων μεταξύ του αγοραστή και του πωλητή. Όταν συμβαίνει αυτό, οι υπολογισμοί της κατά προσέγγιση χρέωσης μεταφοράς συζητούνται συχνά εκ των προτέρων. Αυτό διασφαλίζει ότι όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη συμφωνούν με το αναμενόμενο οικονομικό πλεονέκτημα που θα προκύψει από την αλλαγή στην ημερομηνία παράδοσης, καθώς και ότι μπορεί να απορροφηθεί το επιπλέον κόστος της χρέωσης μεταφοράς.
Σε άλλες περιπτώσεις, οι αλλαγές στην αγορά μπορεί να υπαγορεύσουν τον προγραμματισμό μιας νέας ημερομηνίας παράδοσης. Για άλλη μια φορά, είναι σημαντικό ένας επενδυτής να λάβει υπόψη όλες τις σχετικές πληροφορίες που σχετίζονται με την αναθεώρηση της ημερομηνίας. Μαζί με την προβολή της μεταβολής του αναμενόμενου κέρδους με βάση την καθυστέρηση, ο επενδυτής θα πρέπει επίσης να εξετάσει προσεκτικά την εκτίμηση της χρέωσης μεταφοράς προτού επιλέξει να προχωρήσει στο εγχείρημα.
Πολλοί άνθρωποι μπορεί να εκπλαγούν από το γεγονός ότι η χρέωση μεταφοράς δεν είναι πάντα σημαντικός παράγοντας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν υπάρχει σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα μεταξύ της αρχικής και της αναθεωρημένης ημερομηνίας παράδοσης. Επίσης, εάν ο σκοπός της καθυστέρησης είναι να επωφεληθούν από αλλαγές στην αγορά που θα ενισχύσουν την αξία του εμπορεύματος ή του συμβολαίου συναλλάγματος, η διαφορά στο κέρδος μπορεί να είναι υπεραρκετή για να καλύψει τη χρέωση μεταφοράς.