Τα κλειδιά στρέψης επιτρέπουν τη ρύθμιση για να αυξήσει ή να μειώσει το φορτίο στις ράβδους στρέψης σε ένα αυτοκίνητο, αυξάνοντας ή κατεβάζοντας το όχημα και κάνοντας την ανάρτηση πολύ πιο σφιχτή ή πιο μαλακή. Η ανάρτηση ράβδου στρέψης ενός οχήματος χρησιμοποιεί μια ευθεία ράβδο στρέψης αντί για ένα πηνίο ή ελατήριο φύλλου για τη διαδρομή και τον έλεγχο της ανάρτησης. Η ράβδος στρέψης συνδέεται συνήθως με την μπροστινή ανάρτηση και προσαρμόζεται στο πλαίσιο με κλειδιά στρέψης. Τα κλειδιά στρέψης προσαρτώνται υπό γωνία 90 μοιρών στη ράβδο στρέψης και χρησιμοποιούν τοποθετημένα μπουλόνια ρύθμισης για τη λειτουργία της ανάρτησης του οχήματος.
Η τυπική ράβδος στρέψης είναι οκταγωνική όπου συνδέεται με τα πλήκτρα στρέψης. Με την ευρετηρίαση των πλήκτρων στρέψης στη ράβδο στρέψης, η ποσότητα ανύψωσης μπορεί να αλλάξει. Σε εφαρμογές όπως τα φορτηγά εκτός δρόμου, ορισμένες εταιρείες aftermarket προσφέρουν κλειδιά στρέψης με διαφορετικές θέσεις ευρετηρίασης, οι οποίες παρέχουν πρόσθετη απόσταση από το έδαφος και μεγαλύτερη προσαρμογή από ό,τι προσφέρεται στα αποθέματα. Η εγκατάσταση των κλειδιών στρέψης είναι ένα μικρό έργο.
Ενώ η ανύψωση ενός οχήματος μέσω της αυξανόμενης πίεσης στα κλειδιά στρέψης είναι μια σχετικά απλή ρύθμιση, η πρακτική μπορεί να είναι επικίνδυνη. Η ανύψωση της ανάρτησης με την ανύψωση των κλειδιών στρέψης ασκεί τεράστιο φορτίο σε πολλά εξαρτήματα ανάρτησης. Οι αρθρώσεις σφαιρών, οι ράβδοι σύνδεσης, οι άξονες και οι σύνδεσμοι σταθερής ταχύτητας μπορεί να αποτύχουν πρόωρα. Η ίδια η ράβδος στρέψης είναι πιο επιρρεπής σε αστοχία και θραύση λόγω του τεράστιου φορτίου που της τοποθετείται. Το όχημα θα έχει επίσης πολύ πιο τραχιά διαδρομή λόγω του περιορισμένου ταξιδιού της ανάρτησης.
Τα πλήκτρα στρέψης ρυθμίζονται ανυψώνοντας το όχημα και τοποθετώντας στηρίγματα κάτω από το πλαίσιο. Τοποθετημένα κάτω από το όχημα στη ράβδο στρέψης, τα κλειδιά βρίσκονται στο άκρο που είναι πιο μακριά από τον τροχό. Το μπουλόνι ρύθμισης που διατρέχει το κλειδί και στηρίζεται στο πλαίσιο του οχήματος χρησιμοποιείται για την ανύψωση του οχήματος περιστρέφοντας το μπουλόνι προς τα μέσα όσο το δυνατόν περισσότερο για να επιτευχθεί η μέγιστη ανύψωση. Το όχημα χαμηλώνει στρέφοντας το μπουλόνι προς τα έξω όσο το δυνατόν περισσότερο. Ωστόσο, η πλήρης αφαίρεση του μπουλονιού ρύθμισης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο κλειδί.
Όταν κάνετε ρυθμίσεις σε οποιαδήποτε ανάρτηση ράβδου στρέψης, είναι συνετό για έναν χρήστη να καταγράφει τον αριθμό των στροφών που γίνονται σε κάθε πλευρά του οχήματος. Αυτό διασφαλίζει ότι η ανάρτηση μπορεί να επιστρέψει στην αρχική της θέση και βοηθά στη ρύθμιση κάθε πλευράς στο ίδιο ύψος. Λόγω διαφορών και ανοχών στην κατασκευή, είναι πιθανό ότι οι δύο πλευρές θα απαιτήσουν λεπτές έως μεγάλες διαφορές στην προσαρμογή για να επιτευχθούν τα ίδια αποτελέσματα.