Το cross-canning είναι μια τεχνική συντήρησης αεροσκαφών που περιλαμβάνει την αφαίρεση εξαρτημάτων από ένα αεροσκάφος και την τοποθέτησή τους σε άλλο. Ως βραχυπρόθεσμη διακοπή, η διασταυρούμενη κονσερβοποίηση μπορεί να είναι εξαιρετικά αποτελεσματική, καθώς κρατά τα αεροπλάνα στον αέρα αντί να τα γειώνει ενώ περιμένουν ανταλλακτικά. Ωστόσο, δεν είναι εντελώς χωρίς αμφισβήτηση, καθώς μπορεί να υπάρξουν στιγμές που ένα διασταυρωμένο εξάρτημα αποτυγχάνει, βάζοντας στον πειρασμό τους ανθρώπους να κατηγορήσουν την αστοχία στη διασταύρωση.
Συνήθως, όταν τα εξαρτήματα διασταυρώνονται, λαμβάνονται από παλαιότερα αεροπλάνα ή αεροπλάνα με οφειλόμενη συντήρηση και τοποθετούνται σε νεότερα αεροπλάνα ή αεροπλάνα που έχουν μόλις επισκευαστεί. Η ιδέα είναι ότι είναι καλύτερο να διατηρούνται τα νεότερα, πιο πρόσφατα συντηρημένα αεροσκάφη, αντί να πετούν παλαιότερα αεροπλάνα που μπορεί να χρειαστούν δουλειά σύντομα. Υπό αυτή την έννοια, η διασταύρωση κονσέρβας μπορεί να βοηθήσει στη διατήρηση ενός στόλου αεροσκαφών υγιή και σε πτήση, χρησιμοποιώντας εξαρτήματα με εξαιρετικά αποδοτικούς τρόπους.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα εξάρτημα μπορεί να διασταυρωθεί πολλές φορές, ενώ τα συνεργεία συντήρησης περιμένουν να φτάσουν τα ανταλλακτικά. Όταν τα εξαρτήματα διασταυρώνονται, συνήθως σημειώνεται στο ημερολόγιο συντήρησης του αεροπλάνου, έτσι ώστε τα συνεργεία συντήρησης να γνωρίζουν ότι ορισμένα από τα εξαρτήματα ενός αεροπλάνου μπορεί να έχουν επισκευαστεί πιο πρόσφατα από άλλα. Ο σειριακός αριθμός και το μοντέλο του εξαρτήματος σημειώνονται επίσης, όπως συμβαίνει με όλα τα μέρη που είναι εγκατεστημένα στα αεροσκάφη, έτσι ώστε αν υπάρχει ανάκληση μιας σειράς εξαρτημάτων, είναι εύκολο να προσδιοριστεί ποια αεροπλάνα χρειάζονται υπηρεσία.
Μερικές φορές, ένας στόλος αεροσκαφών έχει περιορισμένο προϋπολογισμό συντήρησης ή είναι δύσκολο να αποκτηθούν ανταλλακτικά. Η διασταυρούμενη κονσερβοποίηση μπορεί να είναι εξαιρετικά χρήσιμη σε αυτές τις περιπτώσεις, μεγιστοποιώντας την απόδοση του στόλου, διατηρώντας τα εξαρτήματα εργασίας σε ενεργή χρήση αντί να τα αφήνετε να μαραζώνουν στην άσφαλτο. Κατά συνέπεια, αυτή η πρακτική είναι κοινή σε μια σειρά αεροπορικών βιομηχανιών, από στρατιωτικούς έως ναυτιλιακές εταιρείες και οι άνθρωποι που συντηρούν αεροπλάνα διδάσκονται πότε και πώς να διασχίζουν ανταλλακτικά.
Υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις στις οποίες η διασταυρούμενη κονσερβοποίηση μπορεί να είναι προβληματική. Μερικές φορές ανήθικα συνεργεία συντήρησης εγκαθιστούν εξαρτήματα που πρέπει να συντηρηθούν, αντί να επαναχρησιμοποιηθούν, για να σηκωθούν γρήγορα τα αεροπλάνα στον αέρα. Η διασταυρούμενη κονσερβοποίηση μπορεί επίσης μερικές φορές να χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη προβλημάτων, ενώ έχουν τεκμηριωθεί περιπτώσεις εξαρτημάτων με λανθασμένη σήμανση που έχουν προκαλέσει προβλήματα.