Ένα σταυρόδεντρο είναι ένα δομικό στήριγμα σε ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος, που χρησιμοποιείται για να συγκρατεί τις γραμμές, γνωστές ως σάβανα, που στηρίζουν τον ιστό. Αποτελεί μέρος της αρματωσιάς γνωστής ως κορυφή και αναφέρεται επίσης ως διασταύρωση, ανάλογα με τις προτιμήσεις ορθογραφίας της περιοχής. Άλλα πλοία μπορούν να χρησιμοποιούν συσκευές γνωστές ως διασκορπιστές για παρόμοιο σκοπό. Γενικότερα, ένα σταυρόδεντρο είναι κάθε είδους υποστηρικτική οριζόντια δοκός, όπως μια δέσμη που έχει τοποθετηθεί για δέσιμο αλόγων σε έναν στάβλο.
Κάθε κατάρτι έχει δύο σταυροειδή δέντρα, που βρίσκονται εκατέρωθεν του ιστού. Τα σάβανα προσκολλώνται σε αυτά και τρέχουν προς τα κάτω στο κατάστρωμα. Παρέχοντας υποστήριξη και από τις δύο πλευρές, διατηρούν τον ιστό σταθερό στη θέση του, ακόμη και σε αντίξοες συνθήκες. Μερικές φορές, άλλες γραμμές αγκύρωσης θα τοποθετηθούν στο μήκος του ιστού επίσης. Η αρματωσιά μπορεί να τοποθετηθεί πάνω από τα σταυροειδή δέντρα του ιστού για διάφορους σκοπούς και ολόκληρη η αρματωσιά έχει σχεδιαστεί προσεκτικά ώστε να αποφεύγεται η εμπλοκή ή η πρόσκρουση σε γραμμές, καθώς αυτό θα μπορούσε να δημιουργήσει πρόβλημα ασφάλειας για τους ναυτικούς και τους επιβαίνοντες.
Αυτά τα δομικά στηρίγματα εγκαθίστανται με προσοχή, καθώς πρέπει να είναι σε θέση να αντέχουν στην πίεση και να αντέχουν συνθήκες κατακερματισμού. Ο ψεκασμός αλατιού και η υπεριώδης ακτινοβολία μπορούν και οι δύο να βρεθούν σε αφθονία γύρω από ένα πλοίο και οι δύο μπορεί να είναι πολύ επιζήμιες. Τα ανθεκτικά ξύλα χρησιμοποιούνται και μπορεί να είναι αμυγδαλωτά ή αλλιώς επεξεργασμένα για να γίνουν πιο ανθεκτικά, και το σταυρόδεντρο είναι στερεωμένο προσεκτικά στη θέση του για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα δώσει υπό πίεση. Επίσης, ελέγχεται τακτικά από ναυτικούς για σημάδια φθοράς, μαζί με άλλες πτυχές του ιστού και της αρματωσιάς. Η αποτυχία ενός σταυρού θα μπορούσε να είναι καταστροφική και αυτό το τμήμα του πλοίου είναι πολύ σημαντικό.
Όταν σχεδιάζονται πλοία, ο σχεδιαστής σκέφτεται τα είδη των τάσεων στο πλοίο και στις συνθήκες όπου θα χρησιμοποιηθεί το πλοίο και αντιμετωπίζει αυτές τις ανησυχίες. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει μετακίνηση αρματωσιάς για την κάλυψη ειδικών αναγκών, καθώς και ποικίλα σχέδια αρματωσιάς για διαφορετικά είδη σκαφών. Τα περισσότερα πλοία σήμερα χρησιμοποιούν κατά κύριο λόγο ιστούς για συσκευές επικοινωνίας και όχι για αρματωσιές ιστιοπλοΐας, καθώς υπάρχουν άλλοι τρόποι ισχύος και η διασταύρωση μπορεί να εξυπηρετήσει έναν διπλό σκοπό κρατώντας ψηλά τον εξοπλισμό.
Η αντικατάσταση φθαρμένων και χαλασμένων σταυροειδών πραγματοποιείται ιδανικά στο ελεγχόμενο περιβάλλον ενός ναυπηγείου, όπου το πλοίο μπορεί να αφαιρεθεί από αρματωσιές για να εκτελέσει συντήρηση. Το κατάρτι θα πρέπει να χαμηλωθεί προσεκτικά και συχνά συντηρείται ταυτόχρονα, ελέγχοντας ρωγμές, σήψη και άλλα σημάδια φθοράς για να διαπιστωθεί εάν πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.