Τα οχήματα που χρησιμοποιούμε καθημερινά, όπως αυτοκίνητα, φορτηγά και μοτοσικλέτες, είναι περίπλοκα κομμάτια μηχανημάτων, που απαιτούν σωστή συντήρηση και φροντίδα. Ένα προϊόν που είναι απαραίτητο για την κανονική λειτουργία αυτών των οχημάτων είναι το λάδι ταχυτήτων. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα λιπαντικό λιπαντικό κινητήρα κατασκευασμένο ειδικά για κιβώτια ταχυτήτων, διαφορικά και θήκες μεταφοράς σε αυτοκίνητα, φορτηγά και ορισμένα βιομηχανικά μηχανήματα. Έχει υψηλό ιξώδες ή πάχος, για να εξασφαλίσει τη μέγιστη προστασία των βασικών κινούμενων μερών.
Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι παρόμοιο κατά κάποιο τρόπο με το λιπαντικό κινητήρα που χρησιμοποιείται για τη λίπανση του κινητήρα, αλλά έχει πολλές διαφορετικές ιδιότητες προκειμένου να ανταποκριθεί στις διαφορετικές απαιτήσεις που τίθενται σε αυτό. Το λάδι κινητήρα, για παράδειγμα, πρέπει να είναι σε θέση να λάβει μεγάλο βαθμό θέρμανσης χωρίς να χαλάσει, καθώς λιπαίνει τα μέρη ενός κινητήρα που βρίσκονται ακριβώς δίπλα στο σημείο όπου πραγματοποιείται η καύση. Το λιπαντικό ταχυτήτων, ωστόσο, δεν φτάνει τις θερμοκρασίες του λαδιού κινητήρα. Αντίθετα, σχετίζεται με μέρη που κινούνται κάπως πιο αργά και που απέχουν πολύ από την καύση στον κινητήρα, αν και θερμαίνεται σημαντικά καθώς οδηγείται το όχημα.
Σε μέρη όπως οι θήκες μεταφοράς και τα διαφορικά ειδικά, οι πιέσεις των μεταλλικών μερών που αλληλοσυνδέονται είναι πολύ πιο ακραίες από παρόμοιες πιέσεις στον κινητήρα και αυτές οι πιέσεις είναι για τις οποίες είναι φτιαγμένο το λάδι μετάδοσης. Μερικές από τις ενώσεις που περιέχουν περιέχουν θείο και το θείο σχηματίζει μια προστατευτική επίστρωση σε όλα τα μεταλλικά μέρη που αγγίζει, αποτρέποντας την άμεση επαφή μετάλλου με μέταλλο. Χωρίς αυτή την επίστρωση, λόγω των ακραίων πιέσεων που συμβαίνουν, αυτά τα μέρη θα ζεσταίνονταν σε βαθμό που θα ήταν επικίνδυνο για τη λειτουργική ικανότητα του οχήματος και τα εξαρτήματα θα φθαρούν γρήγορα.
Στα περισσότερα επιβατικά οχήματα, το λάδι μετάδοσης δεν είναι κάτι που πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά, όπως συμβαίνει με το λάδι κινητήρα. Για τις μοτοσικλέτες, από την άλλη πλευρά, συνιστάται να την αλλάζετε κάθε 3,800 μίλια (6,000 χιλιόμετρα). Το λάδι ταχυτήτων μιας μοτοσικλέτας θα εξαντληθεί με την πάροδο του χρόνου και θα χάσει την ικανότητά του να προστατεύει τον συμπλέκτη και τις ταχύτητες. Η αλλαγή αυτού του τύπου λαδιού σε μοτοσικλέτα είναι παρόμοια με την αλλαγή λαδιού κινητήρα αυτοκινήτου. Πρόκειται απλώς για την αποστράγγιση του παλιού λαδιού, την αντικατάσταση της τάπας αποστράγγισης, την έκχυση της απαιτούμενης ποσότητας λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων και την αντικατάσταση του καπακιού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε μόνο λάδι που είναι κατασκευασμένο ειδικά για μοτοσυκλέτες ή σκούτερ.