Odpowiedź na to pytanie zależy od tego, jakim samochodem jeździsz i ile jesteś skłonny zainwestować, aby wlać do baku zużyty olej roślinny.
Jeśli obecnie jeździsz pojazdem ze standardowym silnikiem spalinowym, to odpowiedź brzmi: nie, Twój samochód na pewno nie będzie jeździł na zużytym oleju roślinnym. Jeśli prowadzisz pojazd napędzany tradycyjnym silnikiem Diesla, odpowiedź jest nieco bardziej skomplikowana. Nieprzekonwertowany silnik wysokoprężny powinien akceptować biodiesel lub ester metylowy. Biodiesel jest wynikiem poddania tłuszczu zwierzęcego lub oleju roślinnego reakcji katalitycznej, zwanej transestryfikacją. Silnik wysokoprężny przystosowany do przyjmowania zużytego oleju roślinnego (WVO) będzie działał na zużytych olejach roślinnych w odpowiednich warunkach.
Silnik wysokoprężny zaprojektowany przez Rudolfa Diesela pierwotnie jako źródło paliwa wykorzystywał olej arachidowy, chociaż dziś nie byłby uważany za paliwo biodiesel. Kiedy w latach dwudziestych odpady ropopochodne stały się bardziej opłacalne komercyjnie, olej napędowy naftowy stał się standardem, a rozwój lepszych olejów napędowych na bazie roślinnej zajął tylne miejsce. Dopiero kiedy wybuchł kryzys paliwowy lat 1920., alternatywne biopaliwa, takie jak zużyte oleje roślinne, stały się tematem dyskusji wśród świadomych ekologicznie.
Pomysł wykorzystania zużytego oleju roślinnego jako źródła paliwa może nadal brzmieć trochę obco dla osób, które są przyzwyczajone do regularnego odwiedzania stacji benzynowej w celu uzyskania paliwa. W rzeczywistości stosowanie zużytego oleju roślinnego za pośrednictwem zestawu do konwersji jest nadal technicznie niezgodne z przepisami federalnymi dotyczącymi emisji. Egzekwowanie tych przepisów nie było jednak zbyt rygorystyczne. Właściciele pojazdów z silnikiem Diesla mogą zakupić zestawy do konwersji, które zawierają podgrzewany zbiornik do przechowywania zużytego oleju roślinnego. Zużyty olej roślinny musi zostać podgrzany, zanim będzie można go bezpiecznie wprowadzić do samego silnika, a do uruchomienia silnika należy użyć dodatkowego źródła tradycyjnego oleju napędowego lub biodiesla i usunąć zużyty olej roślinny z przewodu paliwowego przed wyłączeniem samochodu .
W wielu miastach istnieje wiele źródeł zużytego oleju roślinnego, w tym restauracje, zakłady przetwórstwa spożywczego oraz stołówki komercyjne lub instytucjonalne. Można również użyć nowego oleju roślinnego, ale koszt detaliczny prostych olejów roślinnych może być zaporowy. Porozumienie o odbiorze zużytego oleju roślinnego może zostać zawarte między właścicielem samochodu a lokalnym przedsiębiorstwem lub może zostać udzielone pozwolenie na odprowadzenie pełnego zbiornika zużytego oleju roślinnego ze zbiornika na odpady. Wiele firm, które wytwarzają duże ilości odpadowego oleju spożywczego, zawiera umowy z lokalnymi firmami zajmującymi się gospodarką odpadami w celu usunięcia go z terenu, dzięki czemu możliwe jest również zawarcie umowy z firmą zajmującą się gospodarką odpadami lub jednym z jej klientów. Zużyty olej roślinny, zwłaszcza odmiana złotożółta, często spotykana w chińskich restauracjach, uważana jest za dość cenny towar wśród osób dbających o środowisko.