Mistrz załadunku to osoba, która koordynuje wszelkie czynności związane z załadunkiem, przeładunkiem i rozładunkiem ładunku morskiego. Ponoszą dużą odpowiedzialność za zapewnienie, że ładunki są prawidłowo i skutecznie umieszczane tam, gdzie powinny, zgodnie z normami bezpieczeństwa. Zapewniają również, że ładunek jest prawidłowo i terminowo rozładowywany i rozładowywany. Ponadto mistrz załadunku zajmuje się wszystkimi formalnościami i koordynuje ze wszystkimi stronami zaangażowanymi w wysyłkę ładunku. Dbają o to, aby w razie potrzeby komunikować się z klientami, zwłaszcza w zakresie postępów operacji morskich.
Aby pełnić tę funkcję, kapitan załadunku musi posiadać specjalistyczną wiedzę na temat operacji statków, a także związanych z nimi operacji na lądzie. Praca mistrza załadunku wymaga również dogłębnego zrozumienia przepisów ustawowych i wykonawczych związanych z bezpieczeństwem, ochroną na morzu i ochroną środowiska. Mogą być odpowiedzialni za nadzorowanie przepływu produktów naftowych, co jest delikatną operacją, wymagającą najwyższych kompetencji i umiejętności. Kiedy są zaangażowani w tego rodzaju operacje, nazywani są kierownikiem załadunku lub PIC.
PIC nie tylko nadzoruje załadunek lub rozładunek produktów na ląd i z lądu, gdy statek morski jest zacumowany w doku. Zajmują się również transferami między barkami a tankowcami. We wszystkich tych zadaniach dbają o bezpieczeństwo i ochronę zarówno ładunku, jak i wszystkich osób zaangażowanych w jego przeładunek lub obsługę. Ponoszą również dużą odpowiedzialność za zapewnienie, że operacje transferu morskiego nie spowodują żadnych szkód ani zanieczyszczenia środowiska. Zanieczyszczenie wody może łatwo wynikać z rozlania lub naruszenia bezpieczeństwa, gdy osoby nieupoważnione uzyskają dostęp. Dlatego zapewnienie, że tak się nie stanie, jest jednym z najważniejszych obowiązków mistrza załadunku.
Inne obowiązki kapitana załadunku obejmują terminową i przejrzystą komunikację z osobą kierującą statkiem oraz bezpieczne operacje naziemne podczas rozładunku ładunku. Dowódca statku powietrznego dba o to, aby nagłówki statku i doku były odpowiednio ustawione; trap jest zabezpieczony, dźwig dokowy jest ustawiony i działa prawidłowo, a wąż przeładunkowy, ramię załadowcze i podobne mechanizmy znajdują się we właściwym położeniu i nośności. Ponadto PIC zapewnia również rejestry godzinowe i regularne monitorowanie wszystkich operacji przeładunkowych.
Mistrz załadunku powinien być dobrym komunikatorem. Podczas operacji załadunku pozostają w ciągłej łączności za pomocą dwukierunkowego radia z dowódcą statku, którym może być tankowiec-PIC lub oficer pokładowy. W każdej chwili, gdy wystąpi problem w operacji przesyłu, taki jak wyciek w wężu przesyłowym, mogą natychmiast przerwać operację i podjąć działania naprawcze. Ale przed faktycznymi operacjami załadunku, konsultują się również z zainteresowanymi stronami, takimi jak dowódca statku i inspektor morski lub inspektor. Planują z wyprzedzeniem i uzgadniają szczegóły, takie jak przepływy stawek podczas transferu, procedury transferu i przewidywane czasy realizacji. Praca mistrza załadunku jest trudna; z tym wiąże się wielka odpowiedzialność. Tylko osoba z wymaganymi umiejętnościami i wiedzą może to zrobić tak, jak należy.