Elektroniczna kontrola prędkości to element, który kontroluje prędkość silnika elektronicznego za pomocą technologii znanej jako modulacja szerokości impulsu (PWM). Podzespół szybko włącza i wyłącza zestaw tranzystorów, aby określić, jaka moc powinna dotrzeć do silnika. Im dłużej przełączniki są włączone, tym więcej mocy otrzymuje silnik i tym szybciej może jechać. Ta technologia jest stosowana w różnych urządzeniach z silnikami elektrycznymi, aby zapewnić wysoki stopień kontroli nad prędkością i innymi parametrami.
Jednym z obszarów, w którym elektroniczna kontrola prędkości jest szeroko stosowana, są pojazdy zdalnie sterowane, takie jak modele samolotów i samochody. W tych zastosowaniach rozmiar i waga są czynnikami krytycznymi, ponieważ sprzęt jest wyposażony w elektroniczną kontrolę prędkości. Jeśli jest zbyt ciężki, może ściągnąć zdalnie sterowany pojazd w dół i spowodować problemy z jego funkcjonalnością. Producenci używają produktów takich jak silniki bezszczotkowe wykonane z bardzo lekkich metali, aby zmniejszyć całkowitą wagę i ograniczyć opór generowany przez kontroler.
Urządzenie dokładnie określa, kiedy należy włączyć i wyłączyć, w odpowiedzi na informacje od operatora, a także informacje zwrotne z samego urządzenia. Gdy przełączniki są w większości wyłączone, urządzenie otrzymuje ograniczoną moc. Niektóre modele wydawały głośne jęki przy niskich ustawieniach mocy, zjawisko znane operatorom zdalnie sterowanych pojazdów. Konstrukcja sterownika uzależniona jest od konstrukcji silnika, gdyż urządzenie musi być w stanie pracować z obrotami silnika.
Samoloty i pojazdy mogą również korzystać z elektronicznej kontroli prędkości jako części systemów dostępnych dla kierowcy w celu ścisłej kontroli prędkości. Systemy te mogą mieć zdolność hamowania i cofania, a także podstawowe cechy modulacji szerokości impulsu. Zastosowanie elektronicznej kontroli prędkości może zapewnić większą szybkość reakcji i precyzyjną kontrolę, co ma kluczowe znaczenie dla pojazdów, takich jak samochody sportowe i samoloty komercyjne z ładunkiem pasażerów.
W pojazdach pełnowymiarowych, elektroniczna regulacja prędkości może być podłączona do systemów bezpieczeństwa, które w przypadku wystąpienia problemu działają jako zabezpieczenia w razie awarii. Jeśli silnik lub inne elementy ulegną awarii, systemy bezpieczeństwa mogą zniwelować luz, dopóki operator nie będzie mógł bezpiecznie zatrzymać pojazdu. Aby system uległ całkowitemu uszkodzeniu, musiałaby wystąpić seria awarii, co widać w przypadku samolotów, w których bardzo duża liczba systemów podstawowych i pomocniczych musi przestać działać jednocześnie podczas lotu, aby zestrzelić samolot.