Packard była marką samochodową, która powstała pod koniec XIX wieku i była produkowana do połowy XX wieku. Firma wyprodukowała wiele modeli samochodów, wszystkie produkowane w Detroit w stanie Michigan w Stanach Zjednoczonych. W ostatnich latach firma Packard produkowała samochody również w Indianie. Oryginalne samochody posiadały silniki jednocylindrowe, a firma stworzyła pierwszą wersję nowoczesnej kierownicy. Później firma wyprodukuje pierwszy 19-cylindrowy silnik, a także inne rozwiązania, które zapewnią firmie reputację innowacyjnej marki wysokiej jakości.
Na początku swojego istnienia firma Packard zaczęła produkować samochody uważane za pojazdy luksusowe. Były one wyjątkowo popularne w Stanach Zjednoczonych i Europie wśród bogatych kierowców i dopiero w latach 1930. XX wieku Packard zaczął produkować tańsze samochody w odpowiedzi na Wielki Kryzys. Firma zaczęła również produkować wysokiej jakości ciężarówki, które cieszyły się popularnością wśród właścicieli firm i pracowników. Kiedy nowy, tańszy samochód trafił na rynek, sprzedaż Packarda gwałtownie wzrosła i po raz pierwszy w historii firmy trzeba było wybudować nową fabrykę. Do tego czasu wszystkie Packardy były budowane w jednej fabryce na jednej linii, aby utrzymać niskie koszty produkcji.
Po II wojnie światowej nazwa Packard nadal kojarzyła się z jakością, a sama firma nadal była w dobrej kondycji finansowej, ale w ciągu następnej dekady lub dwóch projekty samochodów uległy pewnej stagnacji. Inne marki zaczęły produkować luksusowe samochody, które bezpośrednio konkurowały z marką Packard, a różnice między luksusowymi samochodami z wyższej półki produkowanymi przez firmę a modelami z niższej półki były trudne do odróżnienia. Właściciele luksusu nie zareagowali na to dobrze, ponieważ marka Packard zawsze kojarzyła się z luksusem i prestiżem.
Firma zakończyła swój koniec pod koniec lat pięćdziesiątych, gdy sprzedaż zaczęła spadać. Firma kupiła markę Studebaker i produkowała samochody pod tą nazwą, ale sprzedaż nie wzrosła. Samochody były nękane problemami ze skrzynią biegów, co jeszcze bardziej nadszarpnęło reputację firmy, a pod koniec lat pięćdziesiątych samochody nie były już produkowane pod niegdyś znaną marką.
Dziś samochody to przedmioty kolekcjonerskie, często pokazywane na wystawach samochodowych na całym świecie. Wciąż są znane ze swojej innowacyjnej stylistyki i komponentów, a także wizualnej atrakcyjności. Wczesne modele są szczególnie poszukiwane na rynku kolekcjonerskim.