Οι εξωλέμβιοι κινητήρες 5 ίππων έχουν σχετικά χαμηλή ισχύ και συχνά συνδυάζονται με μικρά, ελαφριά σκάφη. Ορισμένα σκάφη που χρησιμοποιούνται συνήθως με εξωλέμβιους κινητήρες 5 ίππων περιλαμβάνουν φουσκωτά, κανό και ψαρόβαρκες. Μια εξωλέμβια 5 ίππων μπορεί επίσης να μεταφερθεί σε ιστιοφόρο ως εφεδρικό σε περίπτωση που οι άνεμοι αποτύχουν. Ορισμένες εξωλέμβιες 5hp μπορούν επίσης να είναι καλές μηχανές συρτή σε ελαφρώς μεγαλύτερα σκάφη.
Ορισμένες εξωλέμβιες 5hp έχουν δίχρονους κινητήρες, ενώ άλλες χρησιμοποιούν τετράχρονο κύκλο. Οι δίχρονες μονάδες είναι συνήθως πιο κατάλληλες για λειτουργία σε χαμηλές στροφές κινητήρα, επομένως μπορούν συχνά να χρησιμοποιηθούν τόσο ως κύριος κινητήρας όσο και ως κινητήρας συρτής για μικρότερα σκάφη. Οι τετράχρονοι εξωλέμβιοι κινητήρες μπορούν επίσης να έχουν πλεονεκτήματα, αν και συχνά λειτουργούν καλύτερα σε υψηλότερες ταχύτητες. Μια τετράχρονη εξωλέμβια 5 ίππων μπορεί να είναι καλύτερα κατάλληλη για χρήση ως κινητήρας συρτής σε μεγαλύτερο σκάφος, όπου θα μπορούσε να λειτουργεί με κανονική ταχύτητα χωρίς να μετακινεί το σκάφος πολύ γρήγορα.
Πολλά φουσκωτά σκάφη ταιριάζουν καλά με εξωλέμβιες 5hp. Αυτά τα σκάφη είναι συνήθως πολύ ελαφριά, γεγονός που επιτρέπει στον κινητήρα χαμηλής ισχύος 5 ίππων να τα μετακινεί πολύ γρήγορα στο νερό. Τα άκαμπτα φουσκωτά είναι επίσης συνήθως ελαφριά, επομένως μια εξωλέμβια 5 ίππων μπορεί συχνά να είναι μια καλή επιλογή και για αυτά.
Ένας εξωλέμβιος κινητήρας 5 ίππων είναι συνήθως αρκετά ισχυρός για να ανεβάσει ένα αλουμινένιο αλιευτικό σκάφος 10 ποδιών (3 μέτρων) σε ένα αεροπλάνο. Εάν το σκάφος είναι φορτωμένο με εξοπλισμό ή μεταφέρει περισσότερα από ένα άτομα, μπορεί να μην υπάρχει αρκετή ισχύς για να πετάξετε, κάτι που μπορεί να προκαλέσει πιο σκληρή διαδρομή και χειρότερη οικονομία καυσίμου. Για σκάφη που είναι ουσιαστικά μεγαλύτερα από 10 πόδια (3 μέτρα), κατασκευασμένα από βαρύτερα υλικά από το αλουμίνιο ή που θα μεταφέρουν περισσότερα από ένα άτομα, μπορεί να απαιτείται μεγαλύτερη εξωλέμβια.
Τα κανό είναι συχνά κωπηλατημένα, αν και πολλοί άνθρωποι θα φέρουν μαζί τους μια εξωλέμβια για παν ενδεχόμενο. Ένας κινητήρας 5 ίππων προσφέρει συνήθως περισσότερη από αρκετή ισχύ ακόμη και για μεγαλύτερα κανό, καθώς είναι συνήθως ελαφριά και κινούνται στο νερό αποτελεσματικά. Οι μικρότεροι ηλεκτρικοί κινητήρες μπορεί επίσης να είναι χρήσιμοι ως μέθοδος έκτακτης ανάγκης σε ένα κανό, καθώς μπορούν να αντιπροσωπεύουν λιγότερο επιπλέον βάρος για κουπί.
Μια άλλη κοινή χρήση έκτακτης ανάγκης για μια εξωλέμβια 5 ίππων είναι σε ένα ιστιοφόρο. Αυτές οι εξωλέμβιες είναι συνήθως αρκετά μικρές ώστε να μπορούν να τις μεταφέρουν εύκολα, και πολλές διαθέτουν ακόμη και λαβή. Τα πολύ μεγάλα ιστιοπλοϊκά μπορεί να απαιτούν μεγαλύτερες εξωλέμβιες, αν και ένας κινητήρας 5 ίππων είναι συνήθως επαρκής, εφόσον θα μπορεί να κινήσει το σκάφος ενάντια στις τοπικές παλίρροιες ή ρεύματα σε περίπτωση που οι άνεμοι σβήσουν.