Μια γεννήτρια δίνης είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία μιας δίνης κατά μήκος της επιφάνειας του φτερού ενός αεροσκάφους, με στόχο να βοηθήσει στις συνολικές αεροδυναμικές ιδιότητες του αεροσκάφους. Οι γεννήτριες Vortex βρίσκονται σε μια ποικιλία αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων των εμβόλων ενός και πολλών κινητήρων, των εταιρικών και εμπορικών αεροσκαφών και των στρατιωτικών αεροσκαφών υψηλής απόδοσης. Η συσκευή παίρνει τη μορφή πτερυγίου ή χτυπήματος και συνήθως βρίσκεται στην άνω επιφάνεια του φτερού. Ορισμένα αεροσκάφη, κυρίως πίδακες, περιλαμβάνουν επίσης τουλάχιστον μία γεννήτρια δίνης ανά πλευρά στην ουρά. Αυτό βοηθά στη διατήρηση της αποτελεσματικότητας του πηδαλίου σε χαμηλή ταχύτητα αέρα.
Οι αεροδυναμικοί πάγκοι εμφανίζονται καθώς η γωνία επίθεσης του αεροσκάφους (ΑΟΑ), ή η θέση της επιφάνειας της πτέρυγας σε σχέση με τον ορίζοντα, υπερβαίνει μια καθορισμένη τιμή. Όταν συμβεί αυτό, ο αέρας που ρέει πάνω από το φτερό δεν μπορεί να παραμείνει «κολλημένος». Με τα τζετ αεροσκάφη που διαθέτουν φτερά ανατροπής, ο στάβλος εμφανίζεται στις άκρες των φτερών και προχωρά προς την άτρακτο του αεροσκάφους. Αυτό ενέχει μεγάλο κίνδυνο για την ασφάλεια, καθώς τα αεροσκάφη του αεροσκάφους – τα πτερύγια που ελέγχουν την τράπεζα – βρίσκονται κοντά στις άκρες των φτερών. Μια σειρά γεννητριών δίνης τοποθετούνται κατά μήκος αυτού του εξωτερικού τμήματος της πτέρυγας, γεγονός που εμποδίζει τον πρώιμο διαχωρισμό της ροής του αέρα, επιτρέποντας στο αεροσκάφος να διατηρήσει τον έλεγχο ενώ λειτουργεί σε χαμηλότερες ταχύτητες.
Για τα ηχητικά αεροσκάφη, ο σκοπός της γεννήτριας δίνης είναι να μειώσει την ταχύτητα καθυστέρησης της πτέρυγας και να καθυστερήσει τον διαχωρισμό του αέρα από το φτερό. Τα υπερηχητικά αεροσκάφη χρησιμοποιούν γεννήτριες στροβιλισμού για να εμποδίσουν προβλήματα υψηλής ταχύτητας, όπως το κλονισμό, το οποίο συμβαίνει όταν τα αεροσκάφη σπάνε το φράγμα του ήχου. Τα μικρά αεροσκάφη, όπως τα μονοκινητήρια αεροπλάνα που κινούνται με έλικα, ενδέχεται να περιλαμβάνουν γεννήτριες στροβιλισμού, καθώς συχνά πετούν σε εξαιρετικά χαμηλές ταχύτητες. Τα αεροσκάφη που κατασκευάστηκαν πριν από την εμφάνιση της γεννήτριας δίνης μπορεί να διαθέτουν κιτ μετά την αγορά, τα οποία επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη του αεροσκάφους να εγκαταστήσει αυτές τις συσκευές.
Η χρήση γεννητριών στροβιλισμού επιτρέπει επίσης στα ελαφριά αεροσκάφη πολλαπλών κινητήρων να αυξήσουν το μέγιστο βάρος απογείωσής τους. Όταν ένα δίκινο αεροσκάφος έχει πιστοποιηθεί, απαιτείται να αποδείξει την ικανότητα να ανεβαίνει με συγκεκριμένο ρυθμό με έναν από τους κινητήρες εκτός λειτουργίας. Ο απαιτούμενος ρυθμός ανόδου είναι αντιστρόφως ανάλογος με την ταχύτητα του αέρα στην οποία το αεροσκάφος σταματά. Η εγκατάσταση μιας γεννήτριας δίνης στο φτερό μειώνει την ταχύτητα καθυστέρησης του αεροσκάφους, μειώνοντας συνεπώς τον απαιτούμενο ρυθμό ανόδου για τη συγκεκριμένη μάρκα και μοντέλο. Η χρήση γεννητριών δίνης γενικά δεν επηρεάζει το μέγιστο βάρος προσγείωσης του αεροσκάφους, καθώς αυτό είναι συχνότερα συνάρτηση των δομικών ορίων του σχεδιασμού του αεροσκάφους.