Ο όρος brig έχει δύο ορισμούς που βασίζονται στη ναυτική γλώσσα. Με την πρώτη έννοια, το brig αναφέρεται σε ένα διπλό ιστιοφόρο ιστιοφόρο με τετράγωνα στημένα ιστούς. Ο δεύτερος ορισμός του όρου αναφέρεται σε στρατιωτική φυλακή υπό τη δικαιοδοσία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ (USN), της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ (USCG) ή του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ (USMC). Οι δύο ορισμοί συνδέονται μεταξύ τους στο ότι η χρήση της λέξης brig για να περιγράψει μια στρατιωτική φυλακή χρονολογείται από τη χρήση ενός ιστιοφόρου brig ως πλοίου φυλακής.
Αυτό το ιστιοφόρο διακρίνεται εύκολα από τα άλλα πλοία με την παρουσία δύο ιστών και μια μοναδική αρματωσιά. Άλλα ιστιοφόρα συγκρίσιμου μεγέθους έχουν συνήθως σύστημα τριών ιστών. Το ιστιοφόρο brigantine είναι συγγενικό πλοίο, αλλά η αρματωσιά του brigantine διαφέρει από το διπλό τετράγωνο κατάστρωμα των ταξιαρχών. Το ταξί χρησιμοποιεί αρκετά μικρότερα πανιά, ενώ το brigantine χρησιμοποιεί έναν τετράγωνο ιστό στο μπροστινό κατάρτι και τριγωνικό σχήμα εμπρός και πίσω στον κύριο ιστό.
Η διπλή αρματωσιά τετραγωνικού ιστού αυτών των ιστιοφόρων σκαφών τους δίνει ορισμένα πλεονεκτήματα σε σχέση με τα πλοία βαρβατίνας. Η χρήση πολυάριθμων πανιών παρέχει ταχύτερους χρόνους αντίδρασης για να διευκολύνει τον καλύτερο χειρισμό. Λόγω του μικρότερου μεγέθους των πανιών, η αρματωσιά του ταξιάρχη μπορεί να χειριστεί ένα πολύ μικρότερο πλήρωμα από αυτό του μπριγκαντίν. Το τυπικό πλοίο μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά με πλήρωμα 12 έως 16 μελών. Ακόμη και με το μικρότερο μέγεθος πληρώματος σε σύγκριση με άλλα πλοία, ωστόσο, το πλήρωμα του πλοίου θεωρείται μεγάλο για το μέγεθος του πλοίου.
Ένα μοναδικά σχεδιασμένο πλοίο, αυτό το σκάφος έχει σχεδιαστεί τόσο για ιστιοπλοΐα όσο και για κωπηλασία. Αυτός ο σχεδιασμός έκανε το πλοίο αρκετά χρήσιμο για στρατιωτικές φυλακές επειδή οι κρατούμενοι θα μπορούσαν να αναγκαστούν να εργαστούν στην κωπηλασία του πλοίου. Έκανε επίσης αυτά τα πλοία ένα χρήσιμο μέρος της βιομηχανίας ναυτιλίας φορτίου επειδή οι έμποροι μπορούσαν να μεταφέρουν τα πλοία σε μέρη που τα παραδοσιακά ιστιοφόρα δεν μπορούσαν να φτάσουν αποτελεσματικά.
Σε στρατιωτική χρήση, αυτά τα πλοία ήταν μερικές φορές εξοπλισμένα ως πολεμικά πλοία. Οι ταξιαρχίες μερικές φορές μετέφεραν μεταξύ 10 και 18 πυροβόλων όπλων, καθιστώντας τους έναν θανατηφόρο αντίπαλο ενάντια σε μεγαλύτερα ιστιοφόρα που δεν μπορούσαν να ξεπεράσουν τα μικρότερα σκάφη. Λόγω του ακριβούς χειρισμού και της ταχύτητας του πλοίου, το ταξί έμεινε υπέρ των πειρατών εκτός της Αμερικής και της Καραϊβικής. Αυτά τα πλοία συνέχισαν να χρησιμοποιούνται σε στρατιωτικές και φορτηγικές επιχειρήσεις μέχρι τα μέσα του 1800, όταν τα ιστιοφόρα και τα ατμοκίνητα σκάφη άρχισαν να αντικαθιστούν το σκάφος.